El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, anunció oficialmente que junto al Gobierno Nacional se firmó la incorporación de los recursos que garantizan el cierre financiero para la apertura de la licitación del RegioTram del Norte – Tren de Zipaquirá. Este proyecto ferroviario, considerado uno de los más ambiciosos en la historia reciente del país, busca transformar la movilidad entre Bogotá y la Sabana Norte, ofreciendo una alternativa sostenible y eficiente para miles de ciudadanos.
La inversión total supera los 15 billones de
pesos, con un aporte mayoritario de la Nación y una cofinanciación
departamental cercana a los 3,2 billones. El sistema será 100 %
eléctrico, con una extensión de 50 kilómetros y 17 estaciones
distribuidas en Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá. Se espera movilizar alrededor
de 187.000 pasajeros diarios, reduciendo significativamente los tiempos
de viaje y disminuyendo más de 60.000 toneladas de CO₂ al año, lo que convierte al RegioTram
en un hito de movilidad limpia y sostenible.
Cronograma del proyecto
- Julio 2026: apertura oficial de la
licitación.
- 2027: adjudicación de la
concesión.
- 2029: inicio de las obras de
construcción.
- 2034: entrada en operación
comercial.
- Duración de la concesión: 23 años de operación y
mantenimiento.
Impacto regional
El RegioTram del Norte beneficiará directamente a municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá, además de localidades estratégicas de Bogotá como Usaquén, Chapinero, Barrios Unidos y Teusaquillo. El trazado será completamente segregado, sin cruces vehiculares, lo que garantiza mayor seguridad y rapidez en los desplazamientos. Asimismo, Bogotá recibirá una inversión histórica de 6,7 billones de pesos en infraestructura asociada, consolidando la integración regional y el desarrollo urbano sostenible.
Conclusión
El cierre
financiero del RegioTram del Norte marca un paso decisivo hacia la
modernización del transporte en Cundinamarca y Bogotá. Más allá de ser un
proyecto de movilidad, representa una apuesta por la sostenibilidad, la
integración regional y la confianza en la capacidad del país para ejecutar
obras de gran impacto social. Con este anuncio, se abre la puerta a una nueva
etapa en la historia del transporte público colombiano.